<一>、浸渗技术的分类
在汽车制造业中很多阀类、泵类、发动机的壳体等都采用锌、铝合金压铸而成。由于在成型过程中不易控制均匀冷却,合金中杂质的影响,模具及设备等多方面的原因,会导致铸件内部含有气体而产生气孔、缩孔、组织疏松等缺点,该缺点用肉眼很难发现。缺点的存在将导致被密封的介质渗漏,增加机加工的磨损,同时带来生产成本的增加,使产品质量难以。为了解决铸件废品率高的问题,目前采用“浸渗技术”进行补救。此技术的应用使铸件的合格率达到90%以上。
20世纪70年代我国开始引进浸渗技术,80年代以后浸渗技术的经济效益上引起人们越来越多的关注,近20年来浸渗技术在我国发展很快,研制出了多种类型浸渗剂,已取得良好的经济效果。
1按铸造件浸入情况分
浸渗根据铸件浸入浸渗剂的情况不同,可分为局部浸渗和整体浸渗两种方法。①局部浸渗。局部浸渗是对已知特定部位渗漏的工件进行局部浸渗处理,使浸渗设备进入致漏孔隙中使之封闭,从而达到防漏的目的。常用浸渗方法有浸涂、刷涂、注射及局部加压等方法;②整体浸渗法。整体浸渗法是对未知渗漏部位的工件,将工件整体浸入浸渗液中,对致漏孔隙进行浸渗封闭从而达到防漏的目的。常用浸渗方法有常压、内压、真空、加压、真空加压等方法。
2常用浸渗剂
浸渗剂的性能直接影响浸渗的效果。浸渗剂按化学属性不同分为两种:①无机浸渗剂。常用无机浸渗剂是以硅酸钠格称水玻璃)为主原料,添加多种无机金属盐、稳定剂、表面剂、增韧剂、填料等组成。优点是耐水、耐油、耐温500以上,低廉。缺点是粘度高,浸润性差,浸渗效率不高,在常温下固化时间长,干燥后材料脆易脱落;②浸渗剂。一种类型是仄氧自固型浸渗剂,其特点具有自固能力,清洗比较容易,可生物降解保护环境、浸渗率高。另一种类型是热水固化型浸渗剂,其特点耐压、耐水、耐油、耐溶剂及化学介质,性能优良,浸渗性高,水洗性好。
<二>、浸渗加工质量管理及容易忽视的工艺条件
浸渗加工看似简单,其实内涵为丰富。浸渗加工是一个系统工程,任何一个工艺条件发生改变,都会对其它条件造成影响。任何环节,任何细小的环节出现纰漏都会导致产品的缺点。特别是在单一品种的大批量生产中,如果一时疏忽,一处疏忽,会造成大量的废品,后果严重。这也是与传统加工所不同的。(例如:浸渗之后,产品变色问题目前很多产商没有办法解决)
浸渗剂浸渗加工做的时间长了以后,会发现这样的一个特点:“其实浸渗加工真的没有什么好难的,就是创造条件,工艺条件具备,认真执行操作规程,实现生产的率和的成品率,并没有什么难的。”话又说回来,难就难在许多厂家,对准备和创造条件不认真,存有侥幸心理,差不多心理,压缩投资省点钱的心理,这些是老板的心理;在操作做熟了以后,总也没出问题,又会产生浸渗加工不过如此,没有搞的那么麻烦,有了怕麻烦的心理,就产生了“省点事”的心理,这些是操作者的心理。如果,老板有了省点钱的心理,工人有了“省点事”的心理,这两个“省点”心里,就会导致“废点”或“废一批”。所以,在谈质量管理时,先要纠正的,就是“省点”的心理。