浸渗剂类型及浸渗方法及浸渗剂类型

【一】、浸渗剂类型
浸渗设备包括无机和物两种类型，都具有良好的渗透性和粘附性。无机浸渗剂以硅酸盐为主，主要成分为硅酸钠(俗称水玻璃)，较大特点是能耐500℃的高温，材料成本低。缺点是粘度高、浸透性差、浸渗效率不高。这种浸渗剂对有较大孔隙缺陷的铸件浸渗效果比较好，但不适合孔隙微小、密度较大的铸件，也不适合大批量处理。类浸渗剂包括厌氧胶、聚醋类化合物、热固化甲基丙烯酸脂等。优点是粘度小、浸透性强、、处理效果好。缺点是耐温能力低于200℃，且价格贵。热固化型甲基丙烯酸脂浸渗材料具备良好的性能，包括低粘度、良好的流动性、良好的清洗性能、良好的固化性、优异的热稳定性和物化抗性、环保性等。
局部浸渗密封通常采用厌氧密封胶。在浸渗过程中，密封胶只是流进这些微孔中而不会使铸件出现任何改变。不论是气体吸收还是熔融收缩造成的微孔都容易用浸渗密封，即使是铸件内部尺寸较大的孔隙，如果表面开口不大仍然能够密封。厌氧密封胶有着自固化和调节固化速度的能力，是密封金属和非金属零件孔隙的材料。液态的密封胶有自然聚合的倾向，但通过向胶中通入少量空气，并保持较低恒定温度的方法可以阻止聚合。液态密封胶浸入零件后，就不再有与空气接触的机会，便开始固化，加热和催化剂对固化过程不是的，然而可以利用它们来调节活性，使密封胶在浸渗过程中达到较佳效果。
厌氧自固型浸渗剂，具有自固化能力，它与空气接触不固化，一旦与空气中的氧隔绝，便起聚合反应，室温下也会固化。其特点是密封成功率高、低能耗、可生物降解、工艺过程、无溢出、优异的耐溶剂及耐热性能。
厌氧密封胶具有不用加热即可固化的能力，配合使用结合剂，可提高密封效果，特别是密封较大孔隙的能力。同时厌氧密封胶不会出现溢出现象，不会污染部件，密封性稳定一致。在燃料、润滑剂、冷却剂、清洁剂等化学试剂下进行过广泛测试，确定其在高温密封及抗溶剂方面具有明显优点。
【二】、浸渗方法及浸渗剂类型
汽车制造业中很多阀类及泵类的壳体件都采用锌、铝合金压铸成型。由于在成型过程中不易控制均匀的冷却速度、合金中杂质的影响、模具及设备等多方面原因，会导致铸件内部含有气体而产生气孔、缩孔、组织疏松等缺陷。这些含有缺陷的铸件在机加工完成后，由于表面致密层被部分去掉，内部的组织缺陷很易暴露，当进行耐压密封试验时，往往因泄漏造成大量的报废而回炉，造成铸件成品合格率低，增加企业的制造成本。据统计，的铸铝件废品率在20%以上，国内的铸铝件废品率高达40%以上。
为了解决铸件废品率高的问题，经过人们大量的试验，目前认为比较好的工艺方法就是采用浸渗技术。所谓的浸渗技术就是在条件下把浸渗剂浸到零件的气孔、缩孔中去，经过固化堵住微孔，使零件能满足加压、防渗、防漏等条件的工艺技术。它的应用可使铸件的合格率由40%一60%提高到90%以上。
浸渗方法及浸渗剂类型目前应用成功的浸渗方法主要有内压法和真空压力浸渗法。
a.内压法浸渗
就是把浸渗液放在干净零件内腔，用夹具密封后加压，将浸渗液强制通过零件的内腔压入气孔、缩孔等缺陷内，经固化堵住缺陷。内压法适用于型腔状铸件补漏，它比较简单，但效果及效率不及真空压力浸渗法。
b.真空压力浸渗法
就是把清洗干净的渗漏铸件放入耐压容器内密封，抽真空后注入浸渗设备淹没全部零件，浸渗液靠毛细作用进入零件微孔内，然后加压，把已进入微孔内的浸渗液牢固地压进孔内充满缩孔，较后经固化把微孔等缺陷堵住。此方法使用、工作，适用于形状复杂的零件。
用于浸渗的液体通常称作浸渗剂，浸渗剂大体可分为两类：无机盐类及类。
a.无机盐类。为硅酸盐型浸渗剂，主要成分为水玻璃。添加适量无机金属盐、稳定剂、固化剂、金属氧化物及增韧剂等。它具有耐介质、(500一800℃)、固化性能好、水洗去性好、材质适用性强、贮存性能好、价格便宜等优点。适用于铸钢、铸铁、铝合金、锌合金、铜合金等各种类型的受压铸件整体浸渗补漏，成本为7元/kg。
b.类浸渗剂。有厌氧浸渗剂和聚酷浸渗剂等。其中以厌氧浸渗剂应用较多，它是以丙烯酸酷类化合物为主体，添加引发剂、剂、阻聚剂、表面活性剂等成分。其特点是对氧很敏感，只要浸渗剂不与金属接触并暴露在空气中，由于氧的阻聚作用，则浸渗剂保持着低粘度的液态。一但隔绝了空气并与金属接触，则浸渗剂产生聚合反应，将由液态变为固态，这样浸渗剂具有常温固化、粘度小、渗透力强、粘附损失小、固化收缩率小、耐高压等优点。适用于零件及带有很多小加工孔的零件。
缺点是价格较高，一般为160元/kg。
作为一种浸渗剂，应具备粘度小、表面张力小、封孔、水洗去性好、对材质适用性强、对基材无腐蚀、价格适宜等优点。但任何一种浸渗剂不可能没有缺点，因此只有根据具体情况，因地制宜地选用浸渗剂品种。