浸渗剂浸渗方式的选择与应用

(一)、浸渗方式的选择
浸渗方式是根据被浸渗零件的缺点状态、缺点位置及数量，同时根据浸渗剂类型、性能以及浸渗后零件要求达到的技术要求而进行划分。
总体来说按照被浸渗件浸入浸渗设备的的状态划分为局部浸渗和整体浸渗两种方式。
1整体浸渗
被浸渗件在缺点部位、缺点数量等情况未知或缺点部位分布于零件各个部位的情况下采用整体浸渗方式。
其原理是通过将被浸渗零件整体浸入浸渗液中，浸渗液对零件孔隙缺点进行整体封闭从而达到封堵缺点，防止渗漏的目的。
常压浸渗是利用零件空隙的毛细现象使浸渗液渗入孔隙中封堵缺点。
加压浸渗是在浸渗容器中施加压力，迫使浸渗液进入零件孔隙中来封堵缺点。
真空浸渗是将浸渗容器中的空气抽为真空，使得零件孔隙 内 的空气排除，再注入浸渗液，利用真空负压将浸渗液吸入孔隙中来封堵孔隙。
真空加压浸渗是先将浸渗容器中空气抽为真空，排除零件孔隙 内 的空气，再将浸渗液加压使其压入零件孔隙中以达到封堵的目的。
以上这些整体浸渗方式要根2局部浸渗
当被浸渗零件的缺点部位及缺点性质等情况已经确认，可以通过对零件局部进行浸渗处理就可以达到防漏的目的。
其特点是执行工艺简单，施行方便，同时节省浸渗剂的消耗。
高压铸造铝合金缸体在作沉水加压过程中发现其漏点分散，合格率低，因此决定采用整体浸渗方式，同时利用生产厂家现有的加压、真空、真空加压三种浸渗设备分别用20件缸体进行试验，根据试验结果选择合格率较高的浸渗方式，较终确定采用真空加压浸渗方式。
浸渗时机的选择
(二)、浸渗剂在行业中的应用
　　在现代工业中，有着许许多多的加工工艺，在金属加工中浸渗剂就是其中之一。浸渗技术是利用浸渗剂在压力下渗入多孔性工件经固化反应而达到填补空隙的目的，浸渗剂浸渗技术是现代科技发展的一项。
浸渗剂广泛用于铸造缺点的密封，木材的、、阻燃，粉末冶金件的增强、防蚀和密封，水泥制品的防碱或酸性腐蚀，电器、电子元件的和绝缘。近代工业浸渗技术的应用可以追溯到三十年代的铸件堵漏工艺，当时用水玻璃以内循环填充铸件空隙。五、六十年代，随着汽车工业的发展，为承压铸件的密封推动了一代浸渗剂—硅酸钠型浸渗剂的研制和应用，并由局部或常压浸渗工艺发展到真空加压浸渗工艺。
七十年代以来，能源危机的出现，促使汽车向轻型化发展，许多铸铁部件由铝、镁、锌等轻金属及其合金材料代替，减轻汽车重量，减少能源消耗，提高汽车的使用性能。但轻金属铸件容易产生微孔，导致受压铸件渗漏，同时，粉末冶金烧结件的广泛应用，进一步节省了材料和机械加工费用。多孔材料的泄漏问题急待解决，对浸渗剂的需求。同时化学工业的发展，又浸渗剂的研究与，种类繁多，用途广泛，性能优良的浸渗剂不断出现，相继推出了聚酯型二代浸渗剂和厌氧型、热固性丙烯酸酯型第三代浸渗剂。浸渗方法和浸渗工艺不断改进，浸渗设备向大型化、半自动化发展，进一步推动了浸渗技术的广泛应用，浸渗技术已被工业的技术部门认可。浸渗技术的应用，推动了许多复杂结构设计的薄壁化。现在一些企业已把浸渗技术作为一项设计手段和铸件生产中的生产工序，并主张对铸件进行浸渗全处理。浸渗，以及浸渗处理经济，已使人们认识到这项技术在工业生产中大力推广的价值。