浸渗剂浸渗方法适用范围及使用注意点

其一、浸渗方法及适用范围
铝铸件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺点，这些含有缺点的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺点暴露出来。对有密封要求的汽车铝铸件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺点微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺点往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪费。为了解决汽车铝铸件废品率高的问题，挽救因上述缺点可能报废的铸件，生产中要采取的处理措施，目前使用较普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。
所谓“浸渗”，就是在条件下把浸渗设备渗透到铝铸件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙 内 壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
浸渗处理方法是根据铸件缺点性质、分布状况、铸件工作条件、结构尺寸及浸渗剂的类型等具体情况决定的。浸渗处理方法分为局部浸渗和整体浸渗两大类。
局部浸渗方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加压浸渗法，它适用于已知泄漏部位的铸件。此法工艺简单、操作方便、浸渗剂消耗少，多用于大型铸件或单件生产的铸件。整体浸渗方法有常压浸渗、加压浸渗、真空浸渗及真空加压浸渗，多用于大批量生产的中小铸件。
铝铸件中的铸造缺点，可能呈贯通式，或表面缺点或隐蔽缺点影响铸件强度，只能通过无损检测方法发现，尚无法，浸渗处理仅对前两类缺点。
其二、铸件在浸渗设备中使用的注意点
浸渗剂在使用的过程当中可能会遇到各种问题，很多人不知道怎么解决这方面的问题，我们在了解了大家对于这方面的需求之后，就给大家带来了相关的介绍，下面就一起来看一看吧。
件上有未的缝隙，其交接边缘是圆滑的，这种缝隙称冷隔；铸件局部未充满，铸件缺肉，末端呈圆弧状称浇不足。
(1)冷隔和浇不足产生的原因
液体金属与模样置换过程中，金属液前沿阻力过大或金属液温度过低，使其不能继续流动产生冷隔或浇不足。
(2)防止措施
1)提高金属液浇注温度。
2)加大真空度，提高排气。
3)减少泡沫塑料模样的发气量，降低预发密度以及使模样干透。
4)选择合理浇注方案和浇注系统结构，如顶注式浇注系统、空心直浇道。尽量缩短浇注系统的总长度，让金属液流程缩短，充型过程流畅，在不喷溅的情况下浇注越快越好。