浸渗方法及浸渗剂类型以及方案设计

【一】、浸渗方法及浸渗剂类型
汽车制造业中很多阀类及泵类的壳体件都采用锌、铝合金压铸成型。由于在成型过程中不易控制均匀的冷却、合金中杂质的影响、模具及设备等多方面原因，会导致铸件内部含有气体而产生气孔、缩孔、组织疏松等缺点。这些含有缺点的铸件在机加工完成后，由于表面致密层被部分去掉，内部的组织缺点很易暴露，当进行耐压密封试验时，往往因泄漏造成大量的报废而回炉，造成铸件成品合格率低，增加企业的制造成本。据统计，的铸铝件废品率在20%以上，国内的铸铝件废品率高达40%以上。
为了解决铸件废品率高的问题，经过人们大量的试验，目前认为比较好的工艺方法就是采用浸渗技术。所谓的浸渗技术就是在条件下把浸渗剂浸到零件的气孔、缩孔中去，经过固化堵住微孔，使零件能满足加压、防渗、防漏等条件的工艺技术。它的应用可使铸件的合格率由40%一60%提高到90%以上。
浸渗方法及浸渗剂类型目前应用成功的浸渗方法主要有内压法和真空压力浸渗法。
a.内压法浸渗
就是把浸渗液放在干净零件内腔，用夹具密封后加压，将浸渗液强制通过零件的内腔压入气孔、缩孔等缺点内，经固化堵住缺点。内压法适用于型腔状铸件补漏，它比较简单，但效果及效率不及真空压力浸渗法。
b.真空压力浸渗法
就是把清洗干净的渗漏铸件放入耐压容器内密封，抽真空后注入浸渗设备淹没全部零件，浸渗液靠毛细作用进入零件微孔内，然后加压，把已进入微孔内的浸渗液牢固地压进孔内充满缩孔，较后经固化把微孔等缺点堵住。此方法使用、工作，适用于形状复杂的零件。
用于浸渗的液体通常称作浸渗剂，浸渗剂大体可分为两类：无机盐类及类。
a.无机盐类。为硅酸盐型浸渗剂，主要成分为水玻璃。添加适量无机金属盐、稳定剂、金属物及增韧剂等。它具有耐介质、(500一800℃)、固化性能好、水洗去性好、材质适用性强、贮存性能好、便宜等优点。适用于铸钢、铸铁、铝合金、锌合金、铜合金等各种类型的受压铸件整体浸渗补漏，成本为7元/kg。
b.类浸渗剂。有厌氧浸渗剂和聚酷浸渗剂等。其中以厌氧浸渗剂应用较多，它是以丙烯酸酷类化合物为主体，添加引发剂、阻聚剂、表面剂等成分。其特点是对氧很，只要浸渗剂不与金属接触并暴露在空气中，由于氧的阻聚作用，则浸渗剂保持着低粘度的液态。一但隔绝了空气并与金属接触，则浸渗剂产生聚合反应，将由液态变为固态，这样浸渗剂具有常温固化、粘度小、渗透力强、粘附损失小、固化收缩率小、耐高压等优点。适用于零件及带有很多小加工孔的零件。
缺点是较高，一般为160元/kg。
作为一种浸渗剂，应具备粘度小、表面张力小、封孔、水洗去性好、对材质适用性强、对基材无腐蚀、适宜等优点。但任何一种浸渗剂不可能没有缺点，因此只有根据具体情况，因地制宜地选用浸渗剂品种。
【二】、浸渗工艺方案设计
浸渗剂浸渗技术其工艺流程主要有四个部分，一是浸渗前处理，二是浸渗，三是浸渗后处理，四是气密性检验。
为了能够满足公司的现场条件及相关技术要求，我们针对浸渗工艺的四个部分拟定了如下的设计方案：
1、浸渗前处理
为了的提高浸渗合格率，先克服长期以来行业中普遍存在的一种不正常现象，对浸渗前处理的忽视，或者是没有认识到浸渗前处理的重要性，如在前处理上仅仅简单地作一些脱脂洗涤、烘干处理，经过实践证明，这种简单的处理造成的直接后果是浸渗剂寿命大打折扣，这样是远远不能满足现有浸渗剂长周期使用技术条件的，通常表现为使用一段时间后出现合格率降低、浸渗剂无法使用的情况，严重则报废浸渗剂，产生这一问题主要原因是工件清洗的清洁度不够和缺点中的微量水分没有去除而造成的。
2、定位清洗
零件在粗加工后，零件的加工孔及型腔内会残留量的加工金属屑，这些金属屑如不清洗干净进入到浸渗液中，金属离子将与浸渗液产生反应使得浸渗液变质，影响使用寿命。
为了做好浸渗零件的前处理工作，零件的整体清洁度，零件在清洗过程中将采用零件的工艺销孔做定位基准，在设计清洗流程中要求清洗机对较深的盲孔单独设立喷嘴，采用高压定点定位清洗，各个盲孔的清洗效果。
另外在清洗工件时还采用浪涌清洗，工件表面和型腔内的残余金属屑和杂质被清洗干净。