浸渗剂的密封缝隙的原理以及发展历史

一、浸渗剂的密封缝隙的原理
浸渗设备是浸渗到铸件疏松等等孔隙处、硬化后将孔洞堵塞的物质。浸渗是一种细缝渗透密封工艺。是将密封介质也就是浸渗溶剂通过自认渗透、抽真空和加压等等方法渗入微孔细缝中，将缝隙填充满，然后通过自然温度、冷却或者加热等等方法将缝隙里的密封剂固化，从而达到密封缝隙的作用。
其实可以充当浸渗透试剂的材料有很多，例如水、蜡、某些植物油、盐溶液、金属、树脂等等都是可以的。如今在工业化生产中被广泛使用的主要是水玻璃、金属和树脂。其中水玻璃作为浸渗透剂出现时间比较早，过用于铸件的缝隙密封方面。其特点就是比较便宜，不过由于水玻璃含有大量的水，靠挥发水来固化，因此收缩比较大，从而合格率比较低。金属作为浸渗透剂主要至低熔点的金属，如铜、铜合金、锡等等。这种在粉末冶金行业中应用的比较多。树脂作浸渗透剂出现的早期是使用的某些合成树脂，具有的毒性。树脂出现之后，在铸件、粉末冶金件了越来越广泛的应用。这种试剂的特点是粘度比较低，渗透能力较强，合格率高，生产效率也高。而且被其处理的零件容易清洗，浸渗场地清洁。
浸渗透剂降低了渗漏零部件造成的报废损失，添堵漏洞无瑕疵。目前，浸渗技术已经广泛的应用于汽车、摩托车、火车、空调制冷等等行业中。
二、浸渗技术的发展历史
浸渗技术是利用浸渗剂在外部条件下渗入多孔性材料内部，再经过固化反应而实现填补材料内部空隙缺点的目的，浸渗技术是随着现代科技发展而随之产生的一项，在木材的蚀、防蛀虫、烧，冶金铸造中的缺点封堵，粉末冶金件的、防蚀和密封，电器、电子元件的绝缘和等等被广泛应用。
近代，浸渗技术的应用始于二十世纪三十年代。
在工业发达，浸渗技术被应用于对铸件缺点的堵漏工艺，当时浸渗剂主要是无机硅酸钠类(俗称水玻璃)，以内循环的方式填充铸件内部空隙。
浸渗技术的进步则开始于二十世纪五、六十年代，这时汽车工业在欧美等工业发达的发展，这时如何提高汽车发动机承压铸件的合格率，降低成本的问题急待解决，从而推动了浸渗技术在汽车工业中的应用。
浸渗技术的广泛应用是开始于二十世纪七十年代，能源危机促使欧美等汽车产业向轻型化、小排量的方向发展，为减轻汽车重量，减少能源消耗，提高汽车的使用性能，铸铁零部件逐渐被铝、镁合金等轻型材料，甚至塑料材质所替代。
但轻金属合金材料在铸造过程中易产生微孔，从而导致铸造的零件受压后产生渗漏的问题，同时，粉末冶金烧结件由于节省材料消耗和降低机械加工成本的特点在这一时期被广泛应用，但其在烧结过程中易产生大量的微孔而造成零件渗漏的问题，因此对于多孔性材料的渗漏问题急待解决，这样就浸渗技术的需求及发展。
随着浸渗方法和工艺的不断改进，浸渗设备也同时向大型化、自动化方向发展，又进一步推进了浸渗技术的广泛应用。
浸渗技术的应用，推动了许多复杂零件的结构设计向轻型化、薄壁化发展。
现在浸渗技术已经成为一些企业的一项设计手段和铸件生产过程中的生产过程。
目前浸渗技术在应用范围不断的扩大，已经在汽车、船舶等主要工业部门被广泛的应用。
浸渗工艺方法也的发展，浸渗工艺已经由局部或常压浸渗发展至真空加压浸渗。
目前真空加压浸渗工艺被行业公认为效率较高、性较好的浸渗方法。
浸渗技术在提高产品合格率、节约能源、降低成本等方面有明显的技术经济效益。