浸渗方法及浸渗剂类型同密封缝隙原理

其一、浸渗方法及浸渗剂类型
汽车制造业中很多阀类及泵类的壳体件都采用锌、铝合金压铸成型。由于在成型过程中不易控制均匀的冷却、合金中杂质的影响、模具及设备等多方面原因，会导致铸件内部含有气体而产生气孔、缩孔、组织疏松等缺点。这些含有缺点的铸件在机加工完成后，由于表面致密层被部分去掉，内部的组织缺点很易暴露，当进行耐压密封试验时，往往因泄漏造成大量的报废而回炉，造成铸件成品合格率低，增加企业的制造成本。据统计，的铸铝件废品率在20%以上，国内的铸铝件废品率高达40%以上。
为了解决铸件废品率高的问题，经过人们大量的试验，目前认为比较好的工艺方法就是采用浸渗技术。所谓的浸渗技术就是在条件下把浸渗剂浸到零件的气孔、缩孔中去，经过固化堵住微孔，使零件能满足加压、防渗、防漏等条件的工艺技术。它的应用可使铸件的合格率由40%一60%提高到90%以上。
浸渗方法及浸渗剂类型目前应用成功的浸渗方法主要有内压法和真空压力浸渗法。
a.内压法浸渗
就是把浸渗液放在干净零件内腔，用夹具密封后加压，将浸渗液强制通过零件的内腔压入气孔、缩孔等缺点内，经固化堵住缺点。内压法适用于型腔状铸件补漏，它比较简单，但效果及效率不及真空压力浸渗法。
b.真空压力浸渗法
就是把清洗干净的渗漏铸件放入耐压容器内密封，抽真空后注入浸渗设备淹没全部零件，浸渗液靠毛细作用进入零件微孔内，然后加压，把已进入微孔内的浸渗液牢固地压进孔内充满缩孔，较后经固化把微孔等缺点堵住。此方法使用、工作，适用于形状复杂的零件。
用于浸渗的液体通常称作浸渗剂，浸渗剂大体可分为两类：无机盐类及类。
a.无机盐类。为硅酸盐型浸渗剂，主要成分为水玻璃。添加适量无机金属盐、稳定剂、金属物及增韧剂等。它具有耐介质、(500一800℃)、固化性能好、水洗去性好、材质适用性强、贮存性能好、便宜等优点。适用于铸钢、铸铁、铝合金、锌合金、铜合金等各种类型的受压铸件整体浸渗补漏，成本为7元/kg。
b.类浸渗剂。有厌氧浸渗剂和聚酷浸渗剂等。其中以厌氧浸渗剂应用较多，它是以丙烯酸酷类化合物为主体，添加引发剂、阻聚剂、表面剂等成分。其特点是对氧很，只要浸渗剂不与金属接触并暴露在空气中，由于氧的阻聚作用，则浸渗剂保持着低粘度的液态。一但隔绝了空气并与金属接触，则浸渗剂产生聚合反应，将由液态变为固态，这样浸渗剂具有常温固化、粘度小、渗透力强、粘附损失小、固化收缩率小、耐高压等优点。适用于零件及带有很多小加工孔的零件。
缺点是较高，一般为160元/kg。
作为一种浸渗剂，应具备粘度小、表面张力小、封孔、水洗去性好、对材质适用性强、对基材无腐蚀、适宜等优点。但任何一种浸渗剂不可能没有缺点，因此只有根据具体情况，因地制宜地选用浸渗剂品种。
其二、浸渗剂的密封缝隙的原理
浸渗剂是浸渗到铸件疏松等等孔隙处、硬化后将孔洞堵塞的物质。浸渗是一种细缝渗透密封工艺。是将密封介质也就是浸渗溶剂通过自认渗透、抽真空和加压等等方法渗入微孔细缝中，将缝隙填充满，然后通过自然温度、冷却或者加热等等方法将缝隙里的密封剂固化，从而达到密封缝隙的作用。
其实可以充当浸渗透试剂的材料有很多，例如水、蜡、某些植物油、盐溶液、金属、树脂等等都是可以的。如今在工业化生产中被广泛使用的主要是水玻璃、金属和树脂。其中水玻璃作为浸渗透剂出现时间比较早，过用于铸件的缝隙密封方面。其特点就是比较便宜，不过由于水玻璃含有大量的水，靠挥发水来固化，因此收缩比较大，从而合格率比较低。金属作为浸渗透剂主要至低熔点的金属，如铜、铜合金、锡等等。这种在粉末冶金行业中应用的比较多。树脂作浸渗透剂出现的早期是使用的某些合成树脂，具有的毒性。树脂出现之后，在铸件、粉末冶金件了越来越广泛的应用。这种试剂的特点是粘度比较低，渗透能力较强，合格率高，生产效率也高。而且被其处理的零件容易清洗，浸渗场地清洁。
浸渗透剂降低了渗漏零部件造成的报废损失，添堵漏洞无瑕疵。目前，浸渗技术已经广泛的应用于汽车、摩托车、火车、空调制冷等等行业中。